Use this url to cite publication: https://hdl.handle.net/007/11431
Options
Determination of insurable interest in cargo insurance contracts
Type of publication
Straipsnis kitoje duomenų bazėje / Article in other database (S4)
Title
Determination of insurable interest in cargo insurance contracts
Other Title
Draudimo intereso nustatymas krovinių draudimo sutartyse
Publisher (trusted)
Mykolo Romerio universitetas |
Date Issued
2011
Extent
p. 161-176
Is part of
Jurisprudencija : mokslo darbai = Jurisprudence : research papers / Mykolo Romerio universitetas. Vilnius : Mykolo Romerio universiteto Leidybos centras, 2011, Nr. 18(1).
Field of Science
Abstract
Within the context of the insurable interest in cargo insurance contracts, in this publication the writer analyses the theoretical aspects of the insurable interest and the relevant laws. Dealing with the problems of determining the insurable interest in cargo insurance contracts the writer has examined the possible options of insurance of the cargo in transit, and while analysing the law governing transport and the sale of goods he examines a person‘s insurable interest in the cargo insured and legal remedies to protect such an interest by concluding a cargo insurance contract. The writer believes that the legal regulation of the insurable interest in Lithuania, interpreting the insurable interest as a loss sustained by a policyholder, the insured or the beneficiary upon an event insured against, fails to guarantee the protection of proprietary and economic interests of persons engaged in the circulation of commodities. Laws governing cargo insurance contracts in Lithuania do not provide a flexible protection of interests of the participants in trade operations and impedes the development of trade and transit, therefore the legal regulation of cargo insurance, especially of the insurable interest should be improved.
Lietuvoje galiojantis teisinis draudimo intereso reglamentavimas suteikia labai ribotas galimybes sudarius krovinių draudimo sutartį apsaugoti banko, finansavusio prekybos operaciją ir turinčio įkeitimo teisę į krovinį, interesus. Bankas dėl esančio tranzite krovinio sugadinimo arba praradimo gali patirti tiesioginę žalą tik tuomet, jei yra jūra gabenamo krovinio konosamento turėtojas ir pasinaudodamas konosamento, kaip vertybinio popieriaus, savybėmis, save legitimuoja krovinio savininku. Taigi, draudžiant tranzite esantį krovinį banko naudai, gali būti užtikrinta banko interesų apsauga. Kitais krovinių vežimo atvejais bankas, nebūdamas nei krovinio siuntėjas, nei jo gavėjas, dėl tranzite esančio krovinio praradimo arba sugadinimo tiesiogiai nepatirs žalos ir dėl krovinio neturės jokio draudimo intereso. Dėl šių priežasčių banko interesų apsauga, sudarant be konosamentų arba kitų vertybinių popierių gabenamo krovinio draudimo sutartį, Lietuvoje yra negalima. Vežėjo arba ekspeditoriaus, gabenančių krovinį, interesas krovinio draudimo sutartimi praktiškai negali būti apsaugotas, išskyrus vienintelę išimtį, kai minėtų subjektų reikalavimams patenkinti yra vykdoma priverstinė krovinio pardavimo procedūra. Visais kitais atvejais nei vežėjas, nei ekspeditorius krovinio draudimo sutartyje neturi jokio draudimo intereso, todėl, sudarant krovinių draudimo sutartis, minėtų subjektų interesai negali būti saugomi. Lietuvoje galiojantis krovinio draudimo sutarčių teisinis reglamentavimas ir dėl to susiformavusi krovinio draudimo sutarčių sudarymo bei vykdymo praktika lanksčiai neužtikrina prekybinių operacijų dalyvių interesų, stabdo prekybos ir tranzito plėtrą, todėl krovinių draudimo teisinių santykių, ypač draudimo intereso, teisinis reglamentavimas turi būti koreguojamas.
Type of document
type::text::journal::journal article::research article
ISSN (of the container)
1392-6195
eLABa
2964085
Coverage Spatial
Lietuva / Lithuania (LT)
Language
Anglų / English (en)
Bibliographic Details
13
Access Rights
Atviroji prieiga / Open Access