Use this url to cite publication: https://cris.mruni.eu/cris/handle/007/10958
Options
The automotive value chain in Russia
Type of publication
Straipsnis kitoje duomenų bazėje / Article in other database (S4)
Author(s)
Volgina, Natalia |
Title
The automotive value chain in Russia
Other Title
Rusijos automobilių pramonės vertės grandinė: tendencijos ir perspektyvos
Publisher (trusted)
Mykolo Romerio universitetas |
Date Issued
2011
Extent
p. 123-138
Is part of
Socialinių mokslų studijos : mokslo darbai = Social sciences studies : research papers / Mykolo Romerio universitetas. Vilnius : Mykolo Romerio universiteto Leidybos centras, 2011, Nr. 3(1).
Field of Science
Abstract
The Russian automotive industry is closely linked with the global one, and the financial economic crisis has strengthened these links even more. The paper provides an overview of the major trends taking place in the Russian automotive industry with a special emphasis on the structure of the automotive value chain and the trends in global automotive industry, including a shift of automobile manufacturing locations from developed countries to emerging markets and an increasing role of auto components suppliers. The author identified three main segments of the automotive cross-border value chain in Russia, such as assembly, supply of auto components, sales and aftermarket; and notes that all of them do not get high level of value added. To improve its position in the automotive value chain Russia needs to change the current vertical specialization of Russian original equipment suppliers (OESs) and enhance localization of foreign manufacturers.
Pastarąjį dešimtmetį Rusijos automobilų parmonėje stiprėja tarptautiškumo procesai, integracija į gamybos sistemas, ir skverbimasis į globalias vertės grandines. Šiuo atžvilgiu Rusijai tenka derinti automobilių pramonės strategijas su globaliomis rinkos tendencijomis. Nauji surinkėjų ir tiekėjų santykio pokyčiai tarpvalstybinėje automobilių pramonės vertės grandinėje atveria puikias galimybes Rusijos vidaus kompanijoms įsitvirtinti antrajame detalių gamintojų lygmenyje ir užsitikrinti didesnę pridėtinės vertės dalį. Deja, Rusijoje yra kliūčių sėkmingam integravimuisi į antrąjį globalų ir regionų vertės grandinės tiekėjų lygmenį. Verta paminėti keletą faktų: nėra pasiskirstymo lygmenimis tarp detalių gamintojų, nes OĮG labai integruoti; Rusijos gamintojai neturi konkurencingų technologijų dėl tradiciškai išlikusio aukšto automobilių pramonės integravimo ir dėl didelio gamybos įrangos susidėvėjimo. Šalies vidaus kompanijų galimybę konkuruoti automobilių detalių sektoriuje galėtų padidinti regioninė ir valstybinė parama.
Is Referenced by
Type of document
type::text::journal::journal article::research article
ISSN (of the container)
2029-2236
eLABa
2964801
Coverage Spatial
Lietuva / Lithuania (LT)
Language
Anglų / English (en)
Bibliographic Details
16
Access Rights
Atviroji prieiga / Open Access